No ghe xe gnente de tanto frustrante come ndar fora na matina freda, girar ła ciave e sentir altro che un “clic” debołe e metałico. L’inverno el xe notoriamente brutałe pa i veicołi, e ła bataria ła xe speso ła prima vitima.
Inte sto articoło, vardemo parché el fredo el xe un asasina de baterie e parché uncaricabatteria intełigentedaTonny Autotechxe el strumento pi inportante nel kit de manutension invernałe.
Ła siensa: parché łe batèrie łe se guasta al fredo
Xe na spada a dopio: co ła tenperadura ła va zo, do robe łe capita insieme che łe mete in pericoło ła capacità de partir deła machina:
Atività chimica ridota:Na bataria a piombo-acida ła se basa sułe reasion chimiche pa zenarare enerxia. Co łe tenperadure łe riva al zeło, ste reasion łe rałenta. A 0 gradi F (-18 gradi), na bataria de sołito ła perde60% de la sua forza.
Domanda de motori aumentà:El tenpo fredo el fa ingrossar l’ojo del motor. Questo vol dir che el motor de avvio el ga dapi'corente pa girar el motor, proprio nel momento in cui ła bataria ła xe al so punto pì debołe.
El "Silent Killer": viaji in inverno curti
Se te dopara ła machina soło pa viaji curti al negosio de alimentari durante l’inverno, te si drìo sotocaricare ła bataria. Un motor fredo el ghe vol tanta energia pa scominsiar, e na guida de 10 minuti no ła xe bastansa pa che l’alternator el posa rifornir ła potensa persa. Co’l tenpo, questo el porta astratificasion de l’asidoesolfasion, scurtando in modo eficace ła vita deła bataria.
Come un caricatore intełigente el canbia el zogo
I xe finìi i tenpi dei veci caricatori "stupi" che i podeva sovracaricare e danegiar ła bataria se łasài inpisà masa tenpo. ModernoCaricatori intełigenti(come la nostra ultima serie aTonny Autotech) doparar ła tecnołogia dei microprocesori pa fornìr un ciclo de ricarica personalixà:
Ricarica multi-fase:I nostri caricatori passa automaticamente da ricarica "Bulk" a "Asorbimento" e infine a ...Modo "Float" o "Manutenzione". In sta maniera ła bataria ła sia inpienìa sensa mai surriscaldarse.
Compensasion deła tenperadura:I caricatori intełigenti de alta quałità i capise ła tenperadura anbiente. D’inverno, i dà na tension un fià pi alta pa garantir na carga completa nonostante el fredo.
Modo de desulfasion:Se ła bataria ła xe stà inativa, i nostri caricatori intełigenti i pol speso "riviverla" rompendo i cristałi de solfato de piombo che i se ga acumułà sułe piastre.
Caricabatteria intełigente on-bordo
Input: AC105-125V,60Hz o AC220-240V,50Hz
Uscita: DC12V
Corente de carica: 10A ciascuna, 40A totale
Tension attiva: 4V
Dimensioni: 315x230x135mm
12V 4A Intelligente Battery Maintenant
Input: AC105-125V,60Hz o AC220-240V,50Hz
Uscita: DC12V
Corente de carica: 2A ciascuna, 4A totale
Tension attiva: 4V
Dimensioni: 150x45x135mm
Caricabatteria intełigente 12V/24V 20A
Input: AC 105-125V 60Hz o AC 220-230V 50Hz
Uscita: 12/24V DC
Corente de carica: 2A/10A e 2A/20A
Tension de carica: 14,4V a 14,7V per 12V
28,8-29,4V par 24V
Parché ogni garage el ga bisogno de un manutentor dełe batarie
Se te ghè un veicoło stagionałe-come na moto, na machina clasica o na barca-inmagazinasion invernałe xe un periodo de alto ris-cio. Doparando unMantenitor de ła bataria(conosùo anca come caricator) el permete de łassar l’unità cołegà par tuto l’inverno. El "serveło el monitora" ła tension e el se inpisa soło quando che xe necesario, assicurandose che el veicoło el sie pronto a far ła vita nel momento che riva ła primavera.
Pensieri finai
Na bataria morta ła xe pì de un disagio; el pol esar un ris-cio pa ła sicuresa in tenpi estremi. Investir in te na sołusion de ricarica afidàbiłe e intełigente xe el modo pì economico pa no esar blocà.
No spetar el primo gelo pa capìr che ła bataria ła xe drìo guastar.
[Esplora ła gama de caricatori e manutension invernałi intełigenti de Tonny Autotech]